售价16888元250踏板车再卷一波!赛科龙RT3c荣耀版强势来袭
喜欢250 cc平踏板的小伙伴看过来,从今天起你又有新的选择了,赛科龙旗下RT3c荣耀版强势来袭。
随着该车型的上场,我感觉250踏板车还会再卷一波,因为它相较于初代版有了价格上的较大变动,将最终售价设定在了16888元,这无疑会和竞品正面厮杀。
如果我没有记错,赛科龙RT3c初代版亮相于2021年前后,该车是依托于RT3为突出实用属性衍生而来的一款车型。
它相较于其它同排量运动巡航踏板车最大的不同就是融入了平地板,让其有了更加充足的便捷空间,能够满足用户的实际需求。
而刚刚上市的RT3c荣耀版在突出这一特性的同时,尊龙凯时人生就是博官网登录还做出了一些细节层面的优化,让其面对用户的挑选时会更有竞争力。
从外观来看,RT3c荣耀版变化不大,整体风格和细节都没有什么变动,但会有全新的涂装可供选择,它们分别是黑金、雪山白、钨钢哑灰、极地哑黑。
这四个配色中黑金是我个人比较中意的涂装,因为它会比较大气,能够突出一定的高端范儿,并且还具备着六周年专属涂装的纪念意义。
动力方面,该车型没有什么太大悬念,将继续沿用XQ250四气门水冷电喷引擎,它是国产250 cc踏板车发动机中技术最为成熟,性能较为稳定,装机量巨大的一款发动机。该引擎实际排量247 cc,最大功率17KW,最大扭矩22.5N·m,将配套博世电喷系统。
至于结构方面,RT3c荣耀版在保留平地板的基础上,基本还是延续了原来的结构和核心数据,例如它车长2165mm,轴距1545mm,座椅高度775mm,油箱容积12L。
因此从结构上来看它属于中大型踏板车,将会具备不错的乘坐空间,并且座下容积也比较可观,容纳全盔后依然有余量。
最后再来看看这款车的配置组合,RT3c荣耀版将采用液晶仪表、全车LED灯源、机械钥匙、前后碟刹、博世双通道ABS等(少了无钥匙启动)。
这里值得说明的是该车的电喷系统和ABS系统相较于某些竞品会更有保障,在匹配度和数据应用以及反应速度方面都会略胜一筹,毕竟它来自于博世。
至此关于RT3c荣耀版介绍的也就差不多了,从中我们可以看到这款车主打的就是一个纪念涂装、低调价格、实用结构。它和自家的RT2、 RT3能够形成更好的共鸣,达到互补之势,让潜在用户有更多的选择空间,所以还是那句老话,感兴趣的话就去抢先体验吧。
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