行走在城市街头，我们总会有意无意的留心停在旁边的车牌号码，偶尔还在嘴里小声嘟囔几句，看看有没有有趣的谐音或者含义，这也算是旅途中的一个乐趣吧。没准哪天你就会在路上遇到“某A SB250”这样的极品号牌。

　　说起车牌，那么问题就来了，到底是为什么要有车牌呢？而车牌又是从何而来的呢？

　　首先，车牌的出现就是为了规范管理。就像各个国家的户籍制度一样，每辆车都有它的户籍——车牌。

　　而中国真正意义上的汽车牌照，是在1912年颁发的。据了解，那时上海已经有140辆汽车了，工商局决定对上海的汽车发牌照，设置了1号到500号的私家车号。

　　当时车牌的样式比较单一，就是黑底白字。并且每个季度每辆车要缴纳税金15两银。当然，能买得起车挂得起牌照的自然无外乎是外籍人士、富豪商贾或者地痞流氓。

　　但其实在上世纪50年代前，全国的汽车牌照并没有统一标准，是由各个地方政府来决定车牌的样式，因此五花八门，什么都有。而自从新中国成立后，汽车牌照便开始进行了全国统一编号。

　　第一代车牌发放于1951年，采用的是顺序式机动车牌，号码以省为单位，从小到大依序排列。自1960年开始，全国统一规范牌照的大小、颜色、材质。各省、市、自治区按照序列排号，这种顺序式是我国持续最长的一种车牌组合方式。

　　而我们现在在街上看到的车牌，是1992年推行更换的“92式”车牌。也是自“92式”开始，车主选号实行电脑选号，也就是把几十个或者几百个号牌分为一段，然后输入到电脑，车主随机抽取。

　　其实各个国家的车牌大小都是不一样的，比如欧洲的车牌较长，日本的车牌根据内容分为上下两行，上半部分为地名，下半部分为牌照号，所以比较接近于正方形。而中国的车牌尺寸介于两者之间。

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